MSL, AGL, WGS84: drei Höhen, die du auf 35 000 Fuß antriffst
Wenn du je die Höhe auf deinem Handy mit der vom Sitz-Bildschirm verglichen und 200 Meter Unterschied gefunden hast, bist du nicht verrückt. Piloten, GPS-Empfänger und Karten-Apps sprechen leicht unterschiedliche Höhen-Sprachen. Skyty zeigt alle drei, teils weil sie alle nützlich sind, teils weil wir uns nicht einigen konnten, was der richtige Default ist. (Spoiler: MSL. Diskussion dauerte eine Woche.)
MSL — Mean Sea Level
Wörtlich: deine Höhe über dem mittleren Meeresspiegel. Das ist die Zahl, die die meisten Reisenden meinen. “Wir fliegen auf 11 km MSL.” Sie passt zu den Höhenansagen, die du vom Cockpit hörst.
Skytys Default ist MSL. Intern wird die rohe GPS-Höhe (referenziert auf einen mathematischen Ellipsoid, dazu gleich mehr) durch das EGM2008-Geoid korrigiert — ein Modell der Erdgravitation, das grob sagt: “Meeresspiegel hier liegt X Meter unter dem Ellipsoid.” Korrektur anwenden, fertig ist MSL.
AGL — Above Ground Level
Deine Höhe über dem Gelände direkt unter dir, nicht über dem Meer. Über dem Marianengraben ist deine AGL deutlich größer als deine MSL. Über dem Mount Everest wäre AGL negativ (zum Glück fliegen Flugzeuge dort nicht durch).
AGL ist eine Piloten-Zahl — sie sagt dir, wie viel Luft zwischen dir und dem Boden liegt. Für Passagiere ist sie auch die emotional spannendste. Wenn die AGL-Anzeige beim Überqueren der Alpen von 9 000 m auf 6 000 m fällt, ist das das visuelle Signal: jetzt aus dem Fenster schauen.
Um AGL offline zu berechnen, braucht Skyty eine Höhenkarte jedes Stücks Boden auf der Erde. Wir nutzen NASA-SRTM-Terraindaten — denselben Datensatz, den kommerzielle Cockpits verwenden. Das vollständige Pack ist ~900 MB und wird einmalig zuhause geladen. Danach wird jeder GPS-Fix mit einem lokalen Höhen-Lookup angereichert.
WGS84 ellipsoidal — die rohe GPS-Höhe
Das ist die Höhe, die GPS-Empfänger nativ ausgeben. WGS84 ist ein mathematischer Ellipsoid, der die Erdform annähert — flach an den Polen, ausgebeult am Äquator. Es ist nahe am Meeresspiegel, aber nicht exakt. Je nachdem, wo auf dem Planeten du bist, weicht die ellipsoidale Höhe von MSL zwischen −105 m (Indischer Ozean) und +85 m (Nordatlantik) ab.
Für die meisten Reisenden ist WGS84 Overkill. Für Piloten, Vermesser und Entwickler, die GPS-Code debuggen, ist es die Source of Truth. Skyty zeigt es als Option für die Ingenieure unter den Lesern.
Warum das Sitz-Display mit allem anderen nicht übereinstimmt
Die Zahl auf dem Bord-Entertainment-Bildschirm ist meist das Flight Level (FL) — eine druckbasierte Höhe, kalibriert auf eine Standardatmosphäre von 1013,25 hPa. So koordiniert die Flugsicherung Flugzeuge in vertikalem Abstand, und es ist eine barometrische Zahl, keine geometrische.
An einem warmen Tag mit niedrigem Druck kann deine echte geometrische Höhe 100–300 m über dem angezeigten Flight Level liegen. An einem kalten Tag mit hohem Druck darunter. Wenn dein Handy also 11 200 m sagt und der Bildschirm FL360 (= 10 973 m), ist keiner der beiden falsch. Sie messen unterschiedliche Dinge.
Welche solltest du nutzen?
- Casual Fliegen: MSL. Passt zur Alltagssprache.
- Bergüberquerungen: AGL. Schau zu, wie sie fällt, dann aus dem Fenster.
- Engineering / Debugging: WGS84.
In den Skyty-Einstellungen kannst du zwischen MSL und WGS84 mit einem Tap wechseln; AGL erscheint neben der gewählten Höhe, sobald Terrain-Daten geladen sind.