Sky Briefing #007 — Sonnensturm, Neumond und zwei Premieren
Montag, kurz nach 12:00 UTC: Die CME von Region 4461 trifft die Erde. Kp 6. Polarlicht bis nach Illinois und Oregon. Drei Tage danach beginnt das dunkelste Fenster des Junis. Und während der Himmel aufräumt, schreibt SAS in Indien ein neues Kapitel, und EVA Air bereitet den ersten direkten Flug zwischen Taipei und Washington D.C. vor.
Himmel
Die G3-Wacht vom Montag brachte Polarlicht bis in mittlere Breiten — milde Aktivität hält an. NOAA SWPC gab für Montag, den 8. Juni, eine G3-Wacht heraus (CME von AR 4461, M1.8-Flare am 6. Juni, Eintreffen ca. 12:00 UTC). Kp erreichte 6 in isolierten Perioden; Polarlicht war bis ca. 50°N sichtbar, bei stärkeren Phasen bis 42°N (Illinois-Breite). Für Dienstag bis Mittwoch ist Kp 3–4 möglich. Nachtflüge in nördlichen Breiten: polwärtiges Fenster im Blick behalten, NOAA-3-Tage-Prognose vor Abflug checken. NOAA SWPC — G2/G3-Wacht
Neumond am 14. Juni: bestes Milchstraßen-Fenster des Nordsommers, offen bis 19. Juni. Ab dem 12. Juni bis etwa zum 19. Juni gibt es nach Mitternacht UTC praktisch keinen Mondschein. Das galaktische Zentrum steht gegen 01:00–02:00 UTC im Süden; auf Nachtflügen über dem Atlantik oder Pazifik ist die Struktur der Milchstraße mit bloßem Auge erkennbar, sofern die Kabine abgedunkelt ist. Beste Nächte: 13. bis 17. Juni. NASA — Skywatching Tips Juni 2026
Luftfahrt
Lufthansas vier Monate alter 787-9 verliert das Bugrad am Gate in Frankfurt. D-ABPQ, ausgeliefert Januar 2026, 137 Flüge im Dienst, stand am 4. Juni gegen 10:45 UTC an Stand A15 bereit für LH450 nach Los Angeles. Das Bugfahrwerk kollabierte. Keine Passagiere an Bord; zwei Kabinenbesatzungsmitglieder und mehrere Bodendienstmitarbeiter kamen ins Krankenhaus. Das Bundesamt für Flugunfalluntersuchung hat eine formelle Untersuchung eingeleitet. Ursache offen. Vier Monate, 137 Flüge: das ist kein altes Flugzeug. Flightradar24 — Lufthansa 787 Bugrad-Vorfall
SAS fliegt nach 17 Jahren wieder nach Mumbai, fünfmal wöchentlich, ab sofort. Seit dem 2. Juni verbindet SAS Kopenhagen mit Mumbai (CPH–BOM) fünfmal wöchentlich per A330. Abflug CPH 13:10, Ankunft BOM 01:30 (Folgetag). Die Strecke fehlte seit 2009 im SAS-Netz. Das Timing passt für Umsteigeverbindungen aus Nordamerika, die morgens in Kopenhagen landen. Skandinavien–Indien ohne Zwischenstopp ist wieder Realität. SAS — Routenankündigung CPH–Mumbai
Taipei–Washington ab 26. Juni nonstop: kein taiwanesischer Carrier war je dort. EVA Air fliegt ab dem 26. Juni viermal wöchentlich nonstop von Taipei Taoyuan (TPE) nach Washington Dulles (IAD) mit dem 787-9. Abflüge ab IAD: Di, Do, Sa, So. Washington war die einzige US-Hauptstadt, die kein taiwanesischer Carrier je direkt bedient hat — eine auffällige Lücke in einem Netz mit zehn Nordamerika-Zielen. Premium Economy der vierten Generation an Bord. EVA Air — Routenstart TPE–IAD
damit du weißt, wann die Milchstraße genau dann erscheint, wenn der Sonnensturm aufhört.