Sky Briefing #011 — Meteorsaison, Farnborough und der schmalere Atlantik

· Kim Engels

Sechs Tage bis die Delta-Aquariiden aktiv werden. Wer diese Woche auf einem Südflug sitzt — nach Nairobi, São Paulo, Johannesburg — wird ab nächster Woche Sternschnuppenterritorium durchqueren, ohne es zu wissen. Farnborough öffnet in zwei Wochen mit dem ersten großen Luft- und Raumfahrtmarkt seit 2024. Und der A321XLR schreibt still um, welche Städte sich nonstop über den Atlantik verbinden lassen.

Himmel

Die Delta-Aquariiden starten am 12. Juli: Südrouten bekommen den besseren Himmel. Aktiv ab dem 12. Juli, Peak zwischen dem 28. und 30. Juli vor Sonnenaufgang. Zenitstundenzahl am Höhepunkt: rund 25. Der Radiant liegt im Wassermann, weshalb der Strom von der Südhalbkugel am besten sichtbar ist. Wer nach Südafrika, Brasilien oder Australien fliegt: Fenster Südseite, eine Stunde vor Sonnenaufgang. Auf Nordatlantikrouten lohnt sich das Warten bis August. EarthSky — Meteor Shower Guide

Die Perseiden beginnen am 17. Juli: ZHR 100, Peak am 11./12. August. Der meistbeobachtete Meteorstrom des Jahres, Trümmerspurstrom von Komet 109P/Swift-Tuttle. Frühe Meteore sind ab dem 17. Juli möglich; der eigentliche Peak liegt in der Nacht zum 12. August vor Morgendämmerung. Der Radiant liegt im Perseus im Nordosten. Nordatlantik- und Nordpazifikflüge haben die beste Aussicht. Fenster Nordseite, Augen 10 bis 15 Minuten an die Dunkelheit gewöhnen. NASA — Perseids

Luftfahrt

Farnborough öffnet am 20. Juli: der erste große Luft- und Raumfahrtmarkt seit 2024. Die Farnborough International Airshow kehrt zurück. Airbus und Boeing werden für dieselben Käufer konkurrieren, mit der Narrowbody-Nachfolgefrage im Mittelpunkt: das Flugzeug, das die alternden 737- und A320-Generationen bis Ende der 2030er ersetzen soll. Was am Stand unterschrieben wird, landet in rund fünf bis sieben Jahren auf dem Flugplan. Die Aufträge sind die Schlagzeile; die Lieferslots sind die Nachricht. Farnborough International Airshow

Der A321XLR öffnet Atlantikrouten, für die kein Widebody Nachfrage findet. Knapp 20 Monate nach dem ersten Linienflug fliegt der A321XLR bei Iberia und weiteren europäischen Carriern. Er öffnet Direktverbindungen über den Atlantik, die ein 300-Sitzer-Flugzeug nie fliegen würde: dünnere Märkte, kleinere Flughäfen, neue Nonstop-Optionen. Reichweite: 8.700 Kilometer. Kabine: Narrowbody, kein Liegebett in den meisten Konfigurationen. Für alle, die Direktflug über alles stellen: das Netzwerk wächst. Airbus — A321XLR


damit du weißt, auf welcher Seite du sitzen solltest, wenn nächste Woche die ersten Sternschnuppen fallen.