Warum Skyty und FlightRadar24 zusammenarbeiten — und wann du was brauchst

· Kim Engels

Vor jedem Langstreckenflug das gleiche Ritual: Ich öffne FlightRadar24, gebe die Flugnummer ein und schaue, wo die einlaufende Maschine gerade steht. Pünktlich? Schon im Anflug? Verspätet aus Schanghai, also wird auch mein Frankfurt-Flug nicht halten? FR24 antwortet zuverlässig, jedes Mal.

Wenn ich das Handgepäck packe, ist FR24 schon zu. Im Flugzeug öffne ich Skyty.

Das ist der eine Satz, in dem die ganze Beziehung zwischen den beiden Apps drinsteckt. FR24 vor und nach dem Flug. Skyty während des Flugs. Es gibt keine Konkurrenz. Es gibt zwei verschiedene Probleme.

Was FR24 richtig gut macht

Eine Sache muss ich zuerst sagen: FR24 ist eine technisch beeindruckende App. Das, was sie tun, ist nicht trivial — Echtzeit-ADS-B-Daten von zehntausenden Flugzeugen weltweit auf eine Karte zu bringen, mit Aircraft-Type, Route, Höhe, Geschwindigkeit, alles im Sekundentakt aktualisiert. Wer mal versucht hat, eine ADS-B-Antenne aufzustellen, weiß, was da im Hintergrund passiert.

Das AR-Feature ist mein persönlicher Favorit. Handy gen Himmel halten, App identifiziert das Flugzeug, das gerade vorbeifliegt. Funktioniert verblüffend gut. Habe ich neulich in einem Café im Park gemacht, eine A380 von Singapore Airlines kam im langen Anflug auf Zürich rein, das Handy zeigte sofort SQ 346, Höhe, Herkunft, ETA. Magie.

Wer auf dem Boden steht und Flugzeuge tracken will — sei’s der Sohn am Flughafenzaun, oder der Kollege, der wissen will, ob die Frau pünktlich landet, oder der Spotter mit Kamera — FR24 ist das Werkzeug. Es ist das Werkzeug.

Was FR24 nicht versucht

FR24 ist gemacht für die Perspektive von außen auf das Flugzeug. Du auf dem Boden, oder am Fenster eines Cafés, schaust auf die Welt und alle Flieger sind kleine Punkte. Die App ist da unverwechselbar.

Was FR24 nicht versucht, ist die umgekehrte Perspektive: du im Flugzeug, schaust raus, willst wissen, wo du gerade bist. Dafür müsste FR24 deine eigene Position kennen, dafür braucht’s GPS plus eine Karte, dafür braucht es kein ADS-B aus aller Welt — sondern nur das, was unter deinem Fenster liegt. Und es muss offline funktionieren, weil im Flieger ist kein Netz.

Was Skyty macht

Skyty löst das umgekehrte Problem. Du sitzt in 11 km Höhe, willst wissen wo du bist, was unten liegt, wann der Sonnenuntergang dich trifft, wie viel Höhe noch bis zum nächsten Flughafen ist. Die ganze Weltkarte ist in der App. GPS funktioniert sowieso im Flugmodus. Du brauchst kein Bord-WLAN.

Das ist die Aufteilung:

Beide Apps gehören auf das Handy einer Person, die gerne fliegt. Ich habe beide. Ich öffne sie zu komplett unterschiedlichen Zeiten.

Praktische Workflows

Vor dem Flug, zuhause:

Am Flughafen, während die Maschine einrollt:

Im Flugzeug, Kabinentür zu, Flugmodus an:

Nach der Landung:

Was passiert, wenn beide installiert sind

Eigentlich genau das, was passieren soll: Jede App löst ihren Teil. Es gibt keine Reibung, keine konkurrierende Funktion, kein „welche soll ich öffnen?”. Die Trennung ist eindeutig — FR24 für draußen, Skyty für drinnen.

Die einzige Stelle, an der wir uns visuell überschneiden, ist die Karte. FR24 zeigt eine Weltkarte mit allen Flugzeugen. Skyty zeigt eine Weltkarte mit deinem Flugzeug. Aber selbst die Karten sehen unterschiedlich aus, weil FR24 viele Flieger lesbar darstellen muss, und Skyty nur eines, in einem Cockpit-tauglichen Dunkel-Modus, der auch im Nachtflug funktioniert.

Wer welche Premium-Edition kauft

Wenn du Spotter bist und ADS-B-Vergangenheit, alle Flugzeugtypen und die Karten-Filter willst, ist FR24 Gold/Silver sein Geld wert.

Wenn du die Reisende bist, die nicht alle drei Wochen fliegt aber den Flug, den sie nimmt, gerne präsent erlebt — dann ist Skyty Premium sein Geld wert. Einmalig. Keine Subscription.

Beide Apps sind günstig. Beide Apps sind klein gemacht. Es gibt keinen Grund, eine gegen die andere auszuspielen.

Eine Anekdote zum Schluss

Letztes Jahr, Anflug auf Zürich, Sitzfenster rechts. Ich öffnete Skyty, sah dass wir gerade über dem Bodensee waren, Höhe 4 km, 12 Minuten bis zur Landung. Schaute raus, sah unten ein anderes Flugzeug auf einer parallelen Bahn, etwas tiefer. Wäre gerne wissen wollen, was das ist.

Skyty hat mir das nicht beantwortet. Skyty zeigt, wo ich bin. Andere Flugzeuge in der Nähe — das ist nicht unsere Aufgabe.

Aber sobald wir gelandet waren und ich wieder Netz hatte, habe ich FR24 geöffnet, die Uhrzeit zurückgesetzt, und gesehen: das war LX 1187 aus Madrid, A220-300, fünf Minuten vor uns auf 33. Dieses Mosaik aus Apps, das ist die Antwort, nicht eine einzige App, die alles können müsste.