Aktive Vulkane aus der Luft — Ätna, Fuji, Kilauea
damit du weißt, wann du Ätna, Fuji oder Kilauea überfliegst.
Vulkane sind aus der Luft anders, als man erwartet. Auf dem Boden ist ein Vulkan ein Berg mit einer Höhle oben drin. Aus FL370 ist er ein kreisförmiger Schnitt durch das umgebende Gelände, oft mit einer Schleier-Fahne oder einem schwachen Schatten von Aschestaub. Das visuelle Vokabular ist anders.
Hier die drei aktiven Vulkane, an denen Linienflüge regelmäßig vorbeikommen.
Ätna — Sizilien
Auf den meisten Süditalien-/Tunesien-Routen sichtbar. Der Ätna ist mit 3.357 m hoch genug, dass du ihn auch bei mäßiger Sicht siehst, und seine charakteristische Schwefelwolke färbt sich im Sonnenuntergang dramatisch. Wenn er aktiv ist (mehrmals jährlich), siehst du Lava-Glühen aus dem Fenster — ich habe es einmal auf einem ZRH–CTA-Anflug erlebt, ein roter Punkt am Horizont, der pulsierte.
Routen mit Sicht: ZRH–CTA, MUC–CAT, FRA–TUN, MUC–MLA. Sitzseite je nach Routing — meist rechts auf Süd-Anflügen.
Mount Fuji — Japan
Der berühmteste Vulkan der Welt aus dem Fenster eines Flugzeugs zu sehen ist überraschend einfach. Auf jedem HND–CTS oder NRT–KIX-Inlandsflug fliegst du nahe genug vorbei. Wenn das Wetter klar ist (was im Winter häufiger ist), ist die Aussicht ikonisch: schneebedeckter Kegel mit einer kreisrunden Schattenform um die Spitze.
Der Fuji ist seit 1707 nicht aktiv ausgebrochen. Aber er gilt offiziell als aktiver Vulkan. Vom Fenster aus ist er das Lehrbuchbeispiel für einen Stratovulkan-Kegel.
Beste Routen: HND–CTS (Sapporo), HND–OKA (Okinawa), Tokyo→Osaka. Linke Seite bei Süd-Anflügen, rechte Seite bei Nord-Anflügen.
Kilauea — Hawaii
Der einzige Vulkan auf der Liste, der gerade kontinuierlich seit 1983 aktiv ist (mit Pausen). Auf einem Flug von Honolulu nach Hilo (HNL–ITO) oder bei Big-Island-Routen siehst du oft Lavafelder, manchmal aktive Lava-Ströme. Bei Nachtflügen sind die Glüh-Punkte vom Krater aus 11 km Höhe sichtbar.
Routen: HNL–ITO inselintern, plus Großstrecken nach Hawaii (LAX–HNL bei südlichem Routing).
Praktisch für alle drei
- Sicht: Vulkane brauchen klare Luft. Aschewolken oder Wolkendecken machen sie unsichtbar.
- Tageszeit: Tagsüber für die Form. Nachts für aktive Eruptionen (Glüh-Sicht).
- Skyty Landmark Spotter: wird in v1.x diese Vulkane als POIs surfacen, wenn du in der Nähe bist.
- AGL-Anzeige: über dem Ätna fällt sie auf 7-8 km. Über Mount Fuji bis 7 km. Über Kilauea (1.200 m) eher gering.
Eine Einschränkung
Aschewolken nach einer Eruption können den Luftraum schließen — das ist 2010 mit Eyjafjallajökull weltweit zum Phänomen geworden. Wenn ein Vulkan aktiv ist und du dort hinfliegst, prüfe vor dem Abflug die VAAC-Aviation-Meteo-Berichte. Manchmal werden Routen umgeleitet, manchmal Flüge abgesagt.
Bald: das passende Achievement
Active Volcanoes schaltet sich frei, sobald du Ätna, Mount Fuji oder Kilauea auf 50 km Umkreis passierst. Eines der meta-Achievements — du brauchst nur einen der drei. Wer regelmäßig in Süditalien fliegt oder in Japan unterwegs ist, hat es schon. Wer noch nie in der Nähe eines aktiven Vulkans war: ein Tagesflug HND–CTS im Winter ist die einfachste Möglichkeit.